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新能源汽车投资的主要逻辑上证报记者:如何看待接下来新能源汽车板块的投资机会?主要逻辑是什么?徐小勇:新能源汽车板块的后市依然看好,主要逻辑有以下几点:第一,新能源汽车正受到更多参与主体的认可,参与主体多了,肯定会推动行业发展;第二,爆款车型促进消费,新产品的推出会进一步促进产业发展;第三,新能源汽车占全部汽车销量比例依然不大,正在步入成长期,随着销量的逐步增加,规模效应会越来越显著。

对此,新城控股方面回复《每日经济新闻》记者称,此次转让项目,都处在前期阶段,不涉及在售项目。当前公司的营销部门正在积极组织销售计划,有序推进销售进度,增加销售回笼。根据新城控股发布的公告,截至2019年6月30日,公司权益可售货值约5800亿元,其中2019年下半年可推货值约为2200亿元。加之上半年新城控股已经完成的1224亿元销售额,新城完成今年全年的2700亿元销售目标比较有保证。

但他也为自己的业绩进行了一些辩解。孙正义在大屏幕上抛出了几条新闻标题,称媒体报道认为软银(SoftBank)或者WeWork,或者是双方都已经注定要破产,但是他不这么认为。随后,孙正义阐述软银是如何为投资者赚钱的:包括Slack Technologies Inc.和Uber都证明,相对于它们的收购成本,软银对这些科技企业的押注是有利可图的,尽管它们在IPO之后一路跳水。“我要实事求是地解释,不是找借口。”

但是,正如公司此前通过股价站上1元而成功规避了统计周期一样,处于末路的中弘股份目前也并非全然无计可施。在部分市场人士看来,根据现行规则,至少还有两条路径,或可以使公司暂时保命。首先,紧急停牌。在这方面,*ST海润可以看作先行者。*ST海润此前连续3天收盘价格低于1元,公司随即宣布紧急停牌处理,从而成功规避了“连续20个交易日”的统计周期。此后便赢得宝贵时间,原第一大股东2.72亿元转让股权,华君实业也将成为第一大股东,从而为继续保壳添加了筹码。不过,截至记者昨晚发稿,除了终止上市的风险提示公告外,中弘股份还没有发布停牌公告。

据台湾联合新闻网报道,蔡英文近来在南下辅选时称“假新闻”干扰台湾选举,她还特别提醒民众“不要相信错误的消息、假新闻”,甚至妄称,部分“假新闻”来自大陆,“放假消息让台湾社会对立、误解甚至冲突”。对此,国民党前“立委”孙大千讽刺称,凡是不爱听的新闻都是“假新闻”,拿“假新闻”来自我安慰,自我麻痹,如此一来,民进党当局将会失去自我检讨,自我改进的机会,更不知民间疾苦。

任琳娜:接下来对新能源汽车板块可以更乐观一些。短期来看,今年以来市场对补贴政策的调整有多个流传版本,但相关个股已经较大程度消化了各种传闻的影响,只待政策落地了。过去两三年来,补贴政策一直是影响新能源汽车板块表现的重要因素,补贴政策促进行业健康有序发展,培育了一批具备国际竞争力的优质企业。我们观察到国内的电芯企业陆续获得国际大车企的订单,同时国内的电池材料企业亦在国际电芯企业的供应链中占据不低的份额,这显示中国企业的国际竞争力正持续增强,能更好地分享全球新能源汽车行业成长的大蛋糕。

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